船用柴油機(jī)修理試驗(yàn)技術(shù)要求

1　范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用柴油機(jī)主機(jī)在修理后進(jìn)行試驗(yàn)的技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用柴油機(jī)主機(jī)的系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，也可供其他船用柴油機(jī)的試驗(yàn)參考使用。

2　規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

Q/CSG 64-110—2005  船用柴油機(jī)曲軸修理技術(shù)要求

3　試驗(yàn)的目的

柴油機(jī)在修理裝復(fù)后，必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以全面檢測(cè)柴油機(jī)的技術(shù)狀況。

4　試驗(yàn)條件

4.1　試驗(yàn)前，柴油機(jī)經(jīng)零件修配、部件組裝及系統(tǒng)安裝、儀表檢驗(yàn)、整機(jī)調(diào)整等項(xiàng)工作均已完成。

4.2　試驗(yàn)前舵機(jī)及操縱系統(tǒng)均應(yīng)交驗(yàn)合格；舵葉應(yīng)在正舵位置；輔機(jī)、推進(jìn)裝置，機(jī)艙和駕駛臺(tái)的聯(lián)系均處于正常狀態(tài)。

4.3　試驗(yàn)應(yīng)按事先擬定并經(jīng)船方確認(rèn)和驗(yàn)船師審查同意的試驗(yàn)大綱進(jìn)行。

5　系泊試驗(yàn)

系泊試驗(yàn)的目的在于檢驗(yàn)柴油機(jī)附屬設(shè)備和系統(tǒng)的全部效用，以決定該機(jī)（船）進(jìn)行航行試驗(yàn)的可能性。

5.1　磨合試驗(yàn)

柴油機(jī)經(jīng)更換或修理活塞、活塞環(huán)、缸套、軸瓦等部件后，應(yīng)參照該機(jī)使用說(shuō)明書的規(guī)定或視部件更換種類和修理的狀態(tài)適當(dāng)進(jìn)行磨合試驗(yàn)。

5.2　起動(dòng)試驗(yàn)

5.2.1　用壓縮空氣起動(dòng)的主機(jī)，應(yīng)從冷態(tài)開始（一般不低于8℃），對(duì)于有特殊規(guī)定的柴油機(jī)，起動(dòng)時(shí)的暖缸溫度應(yīng)按說(shuō)明書規(guī)定。

5.2.2　起動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行3次，每次間隔2min，每次起動(dòng)時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)10s。

5.2.3　壓力為額定值的空氣瓶在中途不充氣的情況下，可換向的主機(jī)應(yīng)能連續(xù)起動(dòng)不少于12次，測(cè)驗(yàn)時(shí)應(yīng)正倒車交替進(jìn)行。不能換向的主機(jī)應(yīng)能連續(xù)起動(dòng)不少于6次。

5.3　換向試驗(yàn)

換向試驗(yàn)可在熱態(tài)下進(jìn)行，主機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下從操縱手柄動(dòng)作開始到主機(jī)反向工作為止，所化時(shí)間應(yīng)不大于15s。換向試驗(yàn)次數(shù)不少于4次。

5.4　安全報(bào)警裝置試驗(yàn)

凡經(jīng)修理、換新的安全報(bào)警裝置應(yīng)按主機(jī)說(shuō)明書或有關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，動(dòng)作應(yīng)靈敏、可靠、準(zhǔn)確。試驗(yàn)次數(shù)不少于2次。

5.5　遙控及自動(dòng)化系統(tǒng)試驗(yàn)

5.5.1　主機(jī)的遙控操縱系統(tǒng)經(jīng)修理后，按設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行起動(dòng)、調(diào)速、停車、換向、緊急停車等效用試驗(yàn)各2～3次。操縱時(shí)主機(jī)自動(dòng)工作的程序必須可靠、準(zhǔn)確。

5.5.2　按說(shuō)明書要求試驗(yàn)駕駛臺(tái)遙控轉(zhuǎn)換為機(jī)艙操縱的性能以及各操縱站之間聯(lián)鎖裝置的功能，要求動(dòng)作靈敏、可靠、準(zhǔn)確。

5.6　運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

5.6.1　系泊試驗(yàn)時(shí)，其運(yùn)轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速一般可按修理前航行中常用最高轉(zhuǎn)速的80%進(jìn)行。

5.6.2　試驗(yàn)的工況和時(shí)間可按表1規(guī)定進(jìn)行。

5.6.3　試驗(yàn)中對(duì)柴油機(jī)的各主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)作好測(cè)量和記錄，記錄表格的格式參見附錄A表A.1。

5.6.4　在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)調(diào)整各氣缸的壓縮壓力，最高燃燒壓力和排氣溫度的不均勻和最高值，不均勻度應(yīng)符合表2的規(guī)定。最高值應(yīng)符合該型柴油機(jī)使用說(shuō)明書的要求。

柴油機(jī)各氣缸各項(xiàng)工作參數(shù)的不均勻度計(jì)算公式如下：

ε＝ ［P_max(或P_min)－P_m］/P_m×100% ，ε＝ ［t_max(或t_min)－t_m］/t_m×100%

式中：

ε——不均勻度， %；

P_m(t_m)——各缸各同項(xiàng)工作參數(shù)的算術(shù)平均值，MPa(℃)；

P_max(t_max)——各缸各同項(xiàng)工作參數(shù)中的最大值，MPa(℃)；

P_min(t_min)——各缸各同項(xiàng)工作參數(shù)中的最小值，MPa(℃)。

6　航行試驗(yàn)

航行試驗(yàn)的目的是在盡可能接近船舶實(shí)際使用的條件下，綜合檢查柴油主機(jī)的技術(shù)狀況，以判斷其是否已達(dá)到預(yù)定要求，作為柴油機(jī)修理最后驗(yàn)收的依據(jù)。

6.1　一般需經(jīng)系泊試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行航行試驗(yàn)。

6.2　負(fù)荷試驗(yàn)

6.2.1　試驗(yàn)時(shí)，柴油主機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)盡量達(dá)到該型柴油主機(jī)的額定值，對(duì)于機(jī)齡（在12年及以上）的主機(jī)可適當(dāng)降低，但不得低于修理前船舶航行中常用最大負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)速。試驗(yàn)的工況及時(shí)間見表3。

6.2.2　試驗(yàn)中對(duì)柴油機(jī)的各主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)作好測(cè)量和記錄，記錄表格的格式參見附錄B表B.1。

6.2.3　在試驗(yàn)中，各氣缸的壓縮壓力、最高燃燒壓力、排氣溫度的數(shù)值及不均勻度應(yīng)符合表2或使用說(shuō)明書的要求。

6.3　最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速

航行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)作柴油主機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，時(shí)間為15min。一般低速機(jī)不高于額定轉(zhuǎn)速的30%；中速機(jī)不高于40%；高速機(jī)不高于45%。

6.4　按5.3的要求作換向試驗(yàn)。對(duì)遙控及自動(dòng)化功能進(jìn)行檢查。

7　綜合要求

7.1　主機(jī)系泊、航行試驗(yàn)中的負(fù)荷試驗(yàn)，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停機(jī)不得超過(guò)30min，否則應(yīng)重新試驗(yàn)。

7.2　主機(jī)系泊試驗(yàn)，航行試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)按該機(jī)型使用說(shuō)明書要求檢測(cè)主軸承、連桿軸承、十字頭軸承等處的溫度。

7.3　主機(jī)航行試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)測(cè)量曲柄臂距差，其結(jié)果應(yīng)符合Q/CSG 64-110的要求。并根據(jù)雙方協(xié)定進(jìn)行必要的拆檢。

7.4　在系泊和航行試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)的主機(jī)故障和缺陷，在試驗(yàn)后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查和予只修復(fù)。對(duì)重大的故障和缺陷，在修復(fù)后主機(jī)應(yīng)重新試驗(yàn)。試驗(yàn)的項(xiàng)目及要求由相關(guān)各方協(xié)商規(guī)定。

Perkins 12缸發(fā)動(dòng)機(jī) 720kW發(fā)電機(jī)組，道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)參數(shù)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)服務(wù)中心長(zhǎng)沙，大柴道依茨進(jìn)氣壓力溫度傳感器，

(資料性附錄)
系泊試驗(yàn)記錄表格式

表 A.1 柴油主機(jī)系泊試驗(yàn)記錄表

   船名                                                                                                            試驗(yàn)日期                    

(資料性附錄)

航行試驗(yàn)記錄表格式

表 B.1 柴油主機(jī)航行試驗(yàn)記錄表

   船名                                                                                                               試驗(yàn)日期